کمیسیون ایمنی فدراسیون جهانی کوهنوردی (UIAA) در مجموعه مقالاتی قصد دارد به پاسخ‌های سوال‌هایی که به دست این فدراسیون رسیده است بپردازد. مقاله زیر پیرامون آزمایش طناب منتشر شده است.
فدراسیون جهانی کوهنوردی  UIAAمرتبا سوالاتی را در خصوص مباحث ایمنی دریافت می‌کند. کمیسیون ایمنی این فدراسیون، با کمک متخصصان و دیگر کمیسیون‌های خود، روندی را مبنی بر پاسخ به این گونه سوالات درقالب مقاله آغاز کرده تا در دسترس جامعه گسترده‌تری از صعودکنندگان قرار گیرد.
سوال مطرح‌شده‌ی این ماه از این قرار است:
چرا آزمایش نیم‌طناب با وزن 55 کیلوگرم انجام می‌شود و چه باور و ایده‌ای در پشت این قضیه نهفته است؟ اکثر صعودکنندگان، مخصوصا با ابزارهایی که به خود متصل کرده‌اند در این محدوده ی وزنی قرار نمی‌گیرند و غالبا افراد حمایت را جایی در نظر می‌گیرند که بارگذاری سقوط فقط روی یکی از طناب‌ها اثر‌گذار باشد. اساس و تاریخچه این کار چیست؟
کمیسیون ایمنیUIAA :
1)     وزن 55 کیلوگرم یک وزن قراردادی در طول تاریخ روند آزمایش می‌باشد و بیانگر وزن صعودکننده با نیم‌طناب یا طناب دوقلو نیست. یک آزمایش استاندارد بر اساس بدترین سناریو با وزن 100 کیلوگرم می‌باشد.
2)     استاندارد آزمایش میزان طناب غیرضروری در حال استفاده را در نظر می‌گیرد. نیم‌طناب و طناب دوقلو همیشه باید به صورت جفت استفاده شوند. یخچال‌های طبیعی جزو موارد استثنا قرار می‌گیرند؛ نسبت به عدم وجود سنگ‌های تیز در یخچال‌های طبیعی دقت لازم را به عمل آورده و از عدم وجود آن‌ها اطمینان حاصل کنید.
3)     طناب ها خراب نمی‌شوند؛ آنها پاره می‌شوند و یا بر اثر در معرض مواد اسیدی قرار گرفتن فرسوده می‌شوند. این حالت‌ها ممکن است برای هر صعود‌کننده‌ای با هر وزنی اتفاق افتد. بنابراین، حتی یک صعود‌کننده با وزنی کمتر از 55 کیلوگرم نیز، می‌تواند منجر به پارگی طناب شود.
در ارتباط با آزمایش استاندارد طناب‌ها، نخستین ایده این بود که یک رشته از نیم‌طناب باید قابلیت تحمل بدترین سناریو سقوط را داشته باشد که این سناریو عبارت است از یک سقوط با ضریب 2 و وزن 80 کیلوگرم. لذا، اولین آزمایش که در دهه‌ی 1970 طراحی‌‌‌شده بود شامل آزمایشی از یک رشته نیم‌طناب همراه یک سقوط با فاکتور 2 و وزن 80 کیلوگرم بود. اگرچه خیلی زود مشخص شد که انجام تنها یک آزمایش شامل یک سقوط نه مناسب و نه تکرارپذیر است.
به منظور حل این مساله تصمیم گرفته شد آزمایشی شامل 5 سقوط با وزن پایین‌تر طراحی شود که در اصل معادل یک سقوط با وزن 80 گیلوگرم باشد. طبق پژوهش انجام شده بر اساس محاسبات تئوری و تاییدیه‌های عملی که توسط یک آزمایشگاه در شهر Toulouse فرانسه صورت گرفت، رابطه‌ی بین وزن و تعداد سقوط توسط فرمول زیر بیان شد:
N × M4 = K
K ثابت طناب است.
با استفاده از رابطه واضح است که آزمایش طنابی که یک سقوط با وزن 80 کیلوگرم را تحمل می‌کند معادل آزمایشی به تعداد 5 سقوط با وزن 55 کیلوگرم است. بنابراین، وزن 55 کیلوگرم از این محاسبات به دست آمده است.
«آیا نیم‌طناب می‌تواند به جای تک‌طناب یا طناب دوقلو به کار گرفته شود؟» سوال بعدی است که به آن پاسخ خواهیم داد.
ترجمه: نگین بنفشه

باشگاه کوهنوردی و اسکی آلپ درگذشت استاد احمد اخوان، پیشکسوت کوهنوردی را به جامعه کوهنوردی ایران تسلیت می‌گوید.
سه شنبه ۱۵ مهر ۱۳۹۹ استاد احمد اخوان، مربی پرسابقه کوهنوردی، در بیمارستان امام علی کرج، دیده از جهان فروبست. او از قدیمی‌ترین چهره‌های کوهنوردی ایران بود و به معنای واقعی کلمه، یک عمر را سراسر در خدمت این ورزش گذاشت. او به راستی دایره‌المعارف کوهنوردی ایران بود و تقریباً مسیر صعود و روستاها و نام راهنماهای محلی همه مناطق کوهنوردی ایران را می‌شناخت و در سینه داشت. او پس از انقلاب سال ۱۳۵۷ (سال‌های ۱۳۵۸ تا ۱۳۶۱) سرپرستی فدراسیون کوهنوردی ایران را بر عهده داشت.
استاد اخوان تا اسفند ۱۳۹۸ به عنوان مربی کوهنوردی و اسکی دانشجویان علوم پزشکی تهران خدمت می‌کرد ، فقدان تأثرانگیز پیش‌کسوت و چهره ماندگار کوهنوردی کشور شادروان «احمد اخوان» را به خانواده داغدار ایشان و جامعه کوه‌نوردی و صعودهای ورزشی تسلیت عرض می‌نمائیم.
یادش به نیکی ماندگار باد.

پیست بین المللی دیزین طی مزایده ای از این پس زیر نظر مدیریت پیست بین المللی دربندسر فعالیت می کند.
به گزارش خبرنگار مهر، مزایده واگذاری پیست بین المللی دیزین امروز برگزار شد و سرانجام مدیریت پیست پر حاشیه دیزین به مجموعه مدیریتی پیست بین المللی دربندسر سپرده شد.
دیزین یکی از پرظرفیت ترین پیست های اسکی کشور است که تغییر مداوم مدیریت و اداره نادرست آن به ویژه در سالهای اخیر حواشی زیادی به وجود آورد.
هر ساله رقابت فراوانی میان دو پیست دیزین و دربندسر بر سر جذب مخاطب و اسکی باز وجود داشت که در این فصل اسکی با توجه به مدیریت مشترک دو پیست این مشکل رفع خواهد شد.

منبع خبر: خبرگزاری مهر

تخریب و مقابله با تصرف و جان پناه سازی خودسرانه و بدون علت که نوعی تصاحب کوهستان و توسعه محیط شهری است آن هم در محلی که نیاز به این موضوع از باب حفظ جان کوهنوردان به دلیل نزدیکی به دو جان پناه امیری و توچال وجود ندارد ، کاری ازرشمند است.
این اقدام با همت شهرداری محترم ناحیه کوهستان، مدیریت حریم شهرداری تهران ، مقام محترم قضایی و نیروی محترم انتظامی و حضور چندین تن از دوستداران محیط زیست و کوهنوردان رقم خورد.
این تخریب توسط شبکه خبر ، خبرگزاری ایسنا تحت پوشش خبری قرار گرفت.
منبع خبر:
اینستاگرام هیئت کوهنوردی استان تهران

صادق ایزدی در گفتگو با مهر اظهار داشت: با توجه به شیوع کرونا و قرار گرفتن خراسان شمالی در وضعیت قرمز همه باشگاه‌های دارای مجوز در خراسان شمالی تعطیل است. رئیس هیئت کوه‌نوردی و صعودهای ورزشی خراسان شمالی ادامه داد: تعطیلی‌های اجباری به واسطه شیوع ویروس کرونا ما را بر آن داشت تا مربیان و بازیکنان استان را به تمرین در منزل ترغیب کنیم. وی در ادامه افزود: متأسفانه شاهد این هستیم که گروه‌های کوه‌نوردی فاقد مجوز با تبلیغات گسترده در فضای مجازی اقدام به برگزاری صعودهای همگانی می‌کنند که مراتب را از طریق پلیس امنیت و میراث فرهنگی استان پیگیر هستیم. صادق ایزدی با اشاره به پتانسیل بالای جوانان خراسان شمالی در رشته صخره‌نوردی خاطر نشان کرد: علی‌رغم امکانات محدود، سال گذشته مقام‌های اول کشور را در رشته‌های چهارگانه صخره‌نوردی کسب کردیم. رئیس هیئت کوهنوردی خراسان شمالی تصریح کرد: پیگیری‌های گسترده‌ای جهت تجهیز سالن‌های ورزشی و نصب دیواره‌های صخره‌نوردی را انجام دادیم، اما تاکنون موفق نشدیم. وی در ادامه گفت: سال گذشته مقرر شد که یک دیواره استاندارد در شهرستان شیروان نصب شود اما این دیواره از شهرستان آران و بیدگل سر در آورد. ایزدی در انتها تاکید کرد: به عشق ورزش و احترام به شکوفایی استعدادهای جوان استان مبالغ زیادی را از پول‌های شخصی در این مسیر هزینه کرده‌ایم که امیدواریم حمایت‌های مسئولین به مدد توسعه این ورزش بیاید.

آمارهایی از مرحله نخست هفتمین مسابقه دوی کوهستان قهرمانی کشور: مسیر مسابقه میدان دربند تا قله توچال و بازگشت تا قرارگاه شیرپلا کمترین و بیشترین زمان کسب شده در نخستین مرحله هفتمین دوره مسابقات دوی کوهستان ( اسکای رانینگ ) قهرمانی کشور 17 مرداد 1399 البرز مرکزی- توچال مردان – زنان الف ) بخش مردان تعداد شرکت کنندگان​​27 نفر کمترین زمان ​​​2:07:39 بیشترین زمان​​​5:05:50 انصراف​​​​4 نفر ب ) بخش زنان تعداد شرکت کنندگان​​5 نفر کمترین زمان ​​​3:09:25 بیشترین زمان​​​4:32:40 انصراف​​​​1 نفر • شایان توجه است رده بندی نهایی پس از پایان این دوره از مسابقات در مورخ 31 مرداد 1399 اعلام می شود .